Korbpuffer
- Torsten Schoening
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Korbpuffer
Hallo liebe Spur II Regelspur-Liebhaber,
ab und zu gibt es etwas erfreuliches. Vielleicht hat es jemand schon im
buntbahn-forum gelesen, die Firma EsHa bietet Korbpuffer für die Schmalspur
an. Diese kosten als Pärchen ca. 9,-Euro.
Ich habe mit den Vertretern der Firma in Leipzig zur Hobby- u.
Modellbaumesse gesprochen. Es besteht durchaus die Möglichkeit diese Puffer
auch für die Regelspur anzufertigen. Bedingung ist hier eine Stückzahl von
min. 150 Pärchen damit die Rechnung auch für den Hersteller aufgeht, d.h.
die Puffer würden für 75 Regelspurfahrzeuge reichen.
Ich würde mich bereit erklären eine Sammelbestellung aufzunehmen, bei
Interesse bitte per eMail bei mir melden. Wenn dann die notwendige
Stückzahl zusammen ist, werde ich mich mit dem Hersteller in Verbindung
setzten. Event. wird dann eine Anzahlung notwendig.
Unten sind noch einmal die Bilder von der Schmalspurvariante.
Gruß
Torsten
ab und zu gibt es etwas erfreuliches. Vielleicht hat es jemand schon im
buntbahn-forum gelesen, die Firma EsHa bietet Korbpuffer für die Schmalspur
an. Diese kosten als Pärchen ca. 9,-Euro.
Ich habe mit den Vertretern der Firma in Leipzig zur Hobby- u.
Modellbaumesse gesprochen. Es besteht durchaus die Möglichkeit diese Puffer
auch für die Regelspur anzufertigen. Bedingung ist hier eine Stückzahl von
min. 150 Pärchen damit die Rechnung auch für den Hersteller aufgeht, d.h.
die Puffer würden für 75 Regelspurfahrzeuge reichen.
Ich würde mich bereit erklären eine Sammelbestellung aufzunehmen, bei
Interesse bitte per eMail bei mir melden. Wenn dann die notwendige
Stückzahl zusammen ist, werde ich mich mit dem Hersteller in Verbindung
setzten. Event. wird dann eine Anzahlung notwendig.
Unten sind noch einmal die Bilder von der Schmalspurvariante.
Gruß
Torsten
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Korbpuffer
Gibt es bereits eine Idee an welches Regelspurfahrzeug solche Puffer passen könnten
Gruß Andreas.
Gruß Andreas.
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Vorbild?
Verwendbar sind diese Puffer an allen Wagen die während der Länderbahnzeit gebaut wurden. Sehr viele Fahrzeuge im Dienstwagenbereich und auf Nebenbahnen haben bis in die sechziger Jahre diese Pufferbauart behalten. Sicher sind diese die Ausnahmen gewesen.
Torsten
Torsten
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Vorbild
Hallo Holger,
ganz so einfach ist nun doch nicht. Mir wurden die Puffer auch an Spur I Wagen gezeigt und da stimmten die Proportionen! Man kann also annehmen, dass die Schmalspurvariante mir der Spur I-Ausführung übereinstimmt. Du kannst dich bei mir darauf verlassen, wenn 1:22,5, dann auch wirklich 1:22,5! Es ist tatsächlich eine Neukonstruktion.
Gruß
Torsten
ganz so einfach ist nun doch nicht. Mir wurden die Puffer auch an Spur I Wagen gezeigt und da stimmten die Proportionen! Man kann also annehmen, dass die Schmalspurvariante mir der Spur I-Ausführung übereinstimmt. Du kannst dich bei mir darauf verlassen, wenn 1:22,5, dann auch wirklich 1:22,5! Es ist tatsächlich eine Neukonstruktion.
Gruß
Torsten
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Stangenpuffer?
Neukonstruktion?
Aus der Länderbahnzeit.
Ein Stangenpuffer?
Sächsisch, preußisch, bayerisch oder württembergisch?
Man ist halt neugierig.
Gruß Andreas.
Aus der Länderbahnzeit.
Ein Stangenpuffer?
Sächsisch, preußisch, bayerisch oder württembergisch?
Man ist halt neugierig.
Gruß Andreas.
Zuletzt geändert von Andreas G. (abgemeldet) am 11. Okt 2003, 08:15, insgesamt 2-mal geändert.
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Stangenpuffer
Vorschlag aus Preußen:
Vierfach geschlitzt an einer S10.1, Dresden-Altstadt.
Zweifach geschlitz an einer G8, Darmstadt-Kranichstein.
Wenn konstruktiv möglich, Spiralfeder nicht sichtbar.
Gruß Andreas.
Fotos: A. Gerlach
Vierfach geschlitzt an einer S10.1, Dresden-Altstadt.
Zweifach geschlitz an einer G8, Darmstadt-Kranichstein.
Wenn konstruktiv möglich, Spiralfeder nicht sichtbar.
Gruß Andreas.
Fotos: A. Gerlach
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Korbpuffer
Hallo zusammen, hallo Torsten,
das Thema ist für mich noch immer interessant.
Die mal angebotenen Korbpuffer von Schurer sind auf der Webseite nicht mehr zu finden (http://www.schurer-online.de/scheba.htm).
Ein Modell als Blechabwicklung gab es mal von unserem Fritz Eisenhuth.
Torsten dein Ansatz ist gut,
allerdings wären da genauere Angaben zur Modellausführung nötig.
Bitte nicht böse sein, aber da reicht mir die bisherige Info einfach nicht um eine Bestellung abzugeben.
Mindestens ein Vorbildfoto von einer zu erwartenden Regelspur-Modellkonstruktion und eine Angabe ob eine ev. Spiralfeder verdeckt liegen würde, wären da für eine Entscheidung hilfreich.
Gruß Andreas.
das Thema ist für mich noch immer interessant.
Die mal angebotenen Korbpuffer von Schurer sind auf der Webseite nicht mehr zu finden (http://www.schurer-online.de/scheba.htm).
Ein Modell als Blechabwicklung gab es mal von unserem Fritz Eisenhuth.
Torsten dein Ansatz ist gut,
allerdings wären da genauere Angaben zur Modellausführung nötig.
Bitte nicht böse sein, aber da reicht mir die bisherige Info einfach nicht um eine Bestellung abzugeben.
Mindestens ein Vorbildfoto von einer zu erwartenden Regelspur-Modellkonstruktion und eine Angabe ob eine ev. Spiralfeder verdeckt liegen würde, wären da für eine Entscheidung hilfreich.
Gruß Andreas.
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Korbpuffer
Hallo fido,
hier das Modell:
Irre
Was ist besser, Vorbild oder Modell
Mein Interesse gilt den bei preussischen Wagen/Loks angebauten Korbpuffern, wie sie von mir weiter unter schon mal als Foto vorgestellt wurden.
Gruß Andreas.
hier das Modell:
Irre
Was ist besser, Vorbild oder Modell
Mein Interesse gilt den bei preussischen Wagen/Loks angebauten Korbpuffern, wie sie von mir weiter unter schon mal als Foto vorgestellt wurden.
Gruß Andreas.
- Gerhard Schneider
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Re: Korbpuffer
Hallo Andreas,Andreas Gerlach hat geschrieben: Was ist besser, Vorbild oder Modell
Mein Interesse gilt den bei preussischen Wagen/Loks angebauten Korbpuffern, wie sie von mir weiter unter schon mal als Foto vorgestellt wurden.
das Modell ist natürlich erstklassig. Aber die Puffer müssten doch an viele Wagen passen, wenn man die Haltegriffe abmacht. Ich kenne ansonsten keinen anderen Hersteller für gefederte offene Spur-II Puffer.
Schiede hat ansonsten einen großen Fundus an interessanten Teilen. Er taucht aber in keinem Katalog auf, sondern man muss nachfragen.
Viele Grüße,
fido
fido
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Korbpuffer
Hallo Andreas,
die Puffer von Schiede sehen auch sehr gut aus, sind die gefedert? Sicherlich! Von den Korbpuffer gibt es sehr viele Varianten, die Anschlussmaße (an der Pufferbohle) sind bei Vorbild ab einer gewissen Zeit sicherlich identisch gewesen...ich sag mal ab 1878, sozusagen ab der ersten Musterblätter.
Das Projekt mit Regner wird in diesem Fall sicher nicht zustande kommen, er will nicht unter 150 Pärchen, d.h. 75 Wagen anfangen. Hier sollte man wirklich auf die Schiede-Teile zurückgreifen.
Gruß
Torsten
die Puffer von Schiede sehen auch sehr gut aus, sind die gefedert? Sicherlich! Von den Korbpuffer gibt es sehr viele Varianten, die Anschlussmaße (an der Pufferbohle) sind bei Vorbild ab einer gewissen Zeit sicherlich identisch gewesen...ich sag mal ab 1878, sozusagen ab der ersten Musterblätter.
Das Projekt mit Regner wird in diesem Fall sicher nicht zustande kommen, er will nicht unter 150 Pärchen, d.h. 75 Wagen anfangen. Hier sollte man wirklich auf die Schiede-Teile zurückgreifen.
Gruß
Torsten
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Re: Korbpuffer
Hallo Torsten,Torsten hat geschrieben: die Puffer von Schiede sehen auch sehr gut aus, sind die gefedert? Sicherlich!
klar sind die gefedert, aber mit von hinten mit einem Blech. Ähnlich wie bei Höhne.
Viele Grüße,
fido
fido
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T33-Puffer von Schiede
Hallo fido, hallo Torsten, hallo zusammen,
tatsächlich, bei genauerem Hinsehen, die Schiede T33-Puffer dürften auch für einen Preußen passend sein.
Und mit ein paar Klicken in die IG Spur II & buntbahn.de Firmendatenbank (oben im Menü -> Hersteller/Bezugsquellen) ist dann auch gleich die Schiede Telefonnummer zu finden.
Super
Gruß Andreas.
tatsächlich, bei genauerem Hinsehen, die Schiede T33-Puffer dürften auch für einen Preußen passend sein.
Und mit ein paar Klicken in die IG Spur II & buntbahn.de Firmendatenbank (oben im Menü -> Hersteller/Bezugsquellen) ist dann auch gleich die Schiede Telefonnummer zu finden.
Super
Gruß Andreas.