Spur II Spannwerk

[Helmut Schmidt]

Was mich noch beschäftigte ist die Frage was ist denn das überhaupt für eine V 100 ?

Unser Modell hat konstruktive Merkmale, die erkennen lassen was ist denn das überhaupt für ein Modell.

1. Das Modell hat einen langen Vorbau und senkrechte Kühlerlamellen damit sind wir bei der 212 und der 213.

2. Das Modell hat einen Schneepflug und das schränkt dann auf ganze 20 Stück BR 212 und 1 Stück BR 213 ein.

3. jetzt kommt eine Veränderung die man Berücksichtigen könnte oder eigentlich müsste. Bei 7 Stück BR 212 der Hersteller MAK und Henschel gab es ein unten um wenige Centimeter nach vorne aufstellbares Beimannfenster. Dieses Fenster hat im Gummirahmen zusätzlich noch einen Alurahmen.

Dieses Beimannfenster habe ich im Moment noch nicht in der Planung.

4. Bei Fahrten mit dem Schneepflug im Schnee kam es vor, dass nicht nur der Schnee geräumt wurde, sondern auch die vorderen Trittstufen von der Lok und so bekamen diese Maschinen später andere Trittstufen und Griffstangen.

Was meint ihr dazu, was habt ihr herausgefunden?

[Helmut Schmidt]

Hallo V 100 Erbauer.

Ich habe mal nur zur Probe die Teile erstellt um zu sehen ob dieses machbar ist.

V 100 Fahrstand Fensterrahmen (Helmut Schmidt)

Die Fahrstandsfenster sin in Gummi gefasst und deshalb werde ich die aus schwarzem Kunststoff fräsen zur Probe habe ich dieses aus Messing gemacht. Natürlich alles mit Verglasung.

V 100 Lampenringe (Helmut Schmidt)

Die Lampenringe möchte ich aus Aluminium fräsen damit entsprechen sie im Material und der Farbe zu 100 Prozent dem Original.

V 100 Lüftergitter (Helmut Schmidt)

Für die Lüftergitter habe ich Streifen aus Federbronze gefräst und gebohrt und 0,5 mm Draht eingezogen um dann alles mit 126 Lötstellen zu verlöten.

V 100 Seitenfenster (Helmut Schmidt)

Die Fensterrahmen der Seitenfenster möchte ich auch aus Aluminium fräsen.

Um das jetzt mit Alu und Kunststoff testen zu können habe ich erst einmal Aluminium und den schwarzen Kunststoff bestellt und hoffe auf dem Treffen bei Ristaus etwas näheres zeigen und sagen zu können.

[Andreas Ristau]

Hallo,
heute wieder ein paar Zeilen von mir.
Zuerst vielen Dank an Helmut Schmidt. Er hat sich der Fensterrahmen un des Gitters angenommen.






Diese Teile dann bei Ihm bestellen!

Ich habe mich um die Bestückung der Pufferbohle gekümmert. Es gibt 2 Pakete bei Jens Klose: Paket 1 Satz Puffer, 1 Satz Kupplungen, 4 Bremsschläuche links, 4 Bremsschläuche rechts, 8 Griffstangen, 2 Heizschläuche und 4 Scheibenwischer. Preis 116,70€ brutto. Satz 2 - Ein Satz mit fertig bearbeiteten Puffern kostet 176,70€brutto.
Die Sätze können nur direkt bei ihm zu diesen Konditionen bezogen werden.
Die Räder werden nächste Woche geliefert. Dann gehen die nächsten Pakete raus. Wer einen Antrieb bestellt hat, muss noch etwas länger warten. Die Motoren sind bestellt, Lieferzeitraum Ende August bis Anfang September!

Abholen wäre zum Stammtisch 07.09. natürlich auch möglich! Bitte vorher mitteilen!

Beste Grüße
Andreas

[Holger Steinberg]

Hallo zusammen,

gerne kümmere ich mich darum die Zusatzgewichte fertigen zulassen. Edelstahl in der von Andreas gezeigten Ausführung.

Es grüsst

Holger

[Andreas Ristau]

Hallo in die Runde ,
der Urlaub ist Geschichte, also wieder etwas Modellbau.
Ich habe 3 neue Teile drucken lassen.

Entlüftung V100 (Andreas Ristau)


Gitter V100 (Andreas Ristau)


Seitenfenster V100 (Andreas Ristau)


Ich bin der Meinung den Fensterrahmen sollten wir fräsen lassen, beim Gitter ist wahrscheinlich gießen sinnvoll und den Stutzen kann man drucken. ich bin auf Eure Vorschläge gespannt!
Ansonsten habe ich etwas weiter gebaut. Eine Bohrlehre für die Puffer ist erstellt.
[/img]
Anwendung Bohrlehre (Andreas Ristau)


Bohrlehre (Andreas Ristau)


Die Puffer vom Jens sind zusammen gesetzt und montiert.

Puffer V100 (Andreas Ristau)


Außerdem hat meine V100 Gewichte bekommen.

Gewicht V100 (Andreas Ristau)


So wie es aussieht, kann ich diese nicht nachfertigen. Darum die Frage in die Runde, wer könnte diesen Part übernehmen? Zeichnung ist vorhanden.

Beste Grüße
Andreas

[Thomas Muth]

Hallo Andreas, okay danke!

Der Antrieb sieht sehr einfach aus. Auf den Videos macht er aber einen guten Eindruck.

Viele Grüße

Thomas

[Andreas Ristau]

Hallo Thomas,
es gibt eine WHATSAPP Gruppe Freundeskreis der Spur 2. Lass Dich bitte von Jemanden der Deine Handynummer hat z.B. Andreas Kunz hinzufügen. Dort findest Du 3 Videos.

Beste Grüße
Andreas

[Thomas Muth]

Hallo Andreas,

ich habe auch gedacht, dass Du erst mal schaust, ob die Konstruktion funktioniert und habe auf das angekündigte Video gewartet. Kannst Du etwas einstellen?

Viele Grüße

Thomas

[Andreas Ristau]

Hallo Karsten,
Wenn dass jemand möchte, kann ich es organisieren. Es ist aber alles nicht so einfach. Die Vorstellungen liegen manchmal weit auseinander. So wurden für die Hälfte der Bausätze Räder bestellt.
Es sind alles Ergebnisse unseres Baufortschrittes. Vieles wäre einfacher, wenn man sich vor Ort treffen und alles durchsprechen würde. Am 7.September ist der nächste Stammtisch. Wenn jemand erst die Dinge vor Ort sehen möchte, kein Problem, aber ich brauche die Information. Wenn ich nichts höre, schicke ich alles nach Geldeingang raus.......
Beste Grüße
Andreas

[Karsten Stöhr]

[Andreas Ristau]

Hallo in die Runde,
Zuerst vielen Dank an alle Einzahler!
Unser Urlaub ist Geschichte und ich möchte das V100 von meiner Seite aus beenden.
Deshalb meine Bitte: Schickt mir bitte alle die entsprechende Versandadresse.

Wer nur Druckteile und Drehteller bestellt hat wird zuerst beliefert.
Die Räder sind in Auftrag gegeben, aber mein Dreher hat noch 10 Tage Urlaub! Also Lieferung in etwa 14 Tagen! Dann gehen auch Eure Pakete raus.
Ich habe nur eine Rückmeldung zum Antrieb und zu Stromabnehmern bekommen.
Kein Problem! Ich bitte nur zu bedenken, dass für meinen Antrieb die Achsen überdreht werden müssen! Sollte also bei der Radsatz Produktion beachtet werden. Das Kegelrad kommt dann auch auf die Achse!
Ja , es kostet auch etwas:
1Antriebsblock (2 Motoren, 4 Kegelräder, gedruckte Aufnahme) montiert + 2 Kohleschleifer montiert 150,-€
1Block Stromabnehmer montiert + 4 Kohleschleifer montiert 40,-€
Alles aber nur ein Vorschlag!
Übrigens was die Lok auch braucht, ist Gewicht! Ich habe mir Edelstahlplatten wasserstrahlschneiden lassen, die gleich das Gehäuse positionieren. Bild folgt.
Beste Grüße Andreas

[Helmut Schmidt]

[Holger Steinberg]

Hallo,

bzgl. der Zurüstteile und den Äußerungen diese doch gerne in einer filigranen Metalausführung haben zu wollen, sehe ich folgende Möglichkeiten:

Es werden die Kunststoffteile an dem Modell verbaut.

die Druckteile sind so gut, dass sie als Urmodell für das Giessen in Messing o. Neusilber geeignet sind.

Jemand erklärt sich bereit ein Ätzlayout zu erstellen und die Teile werden geätzt.

Die Teile werden CNC-gefräst. Ist sicherlich de aufwendigste Variante jedoch am Feinsten darzustellen. Helmut hatte ja bereits seine Unterstützung für das Anfertigen von Frästeilen signalisiert.

Andreas ist da wohl draussen, sein Beitrag zur Umsetzung der Aktion soll aber nochmals sehr lobend herausgehoben werden.

Wer übernimmt also für den Abschnitt der Zurüstteile die Initiative?

Es grüsst Euch
Holger

[Gerhard Seelbach]

Hallo Freunde der West V100.

Danke und ganz großes Lob auch von mir an dich, Andreas, für das annehmen und umsetzen von diesem Thema. Den so einfach eine "einfache" Diesellok auch aussieht, hat sie es doch durch ihre einzelnen Bauteile in sich.

Für die Zurüstteile würde ich vorschlagen:

Da das Modell der V100.2 ab der Loknummer V100 2020 entspricht, hat es keine Lüftergitter oder Rahmen wie die V100.0 (Vorserie), V100.1 bis V100.2 bis V100 2019 (Lüfterjalousie waagerecht). Die Lüfterjalousie oben im vorderen Vorbau wurde durch die Mechanik der manuellen Verstellmöglichkeit mehrfach ober und unterhalb indirekt gehalten, weshalb es auf den Aufnahmen wie ein Lüftergitter aussieht. Diese obere Lüfterjalousie wurde nur im Winter, um ein zu schnelles abkühlen während der Abstellung, geschlossen, sonst wegen Händischer Bedienung immer offen. Die seitlichen und vordere Jalousie ist Temperaturabhängig Hydraulisch gesteuert.

Diese obere Lüfterjalousie würde ich somit im offenen Zustand aus einzelnen Messingprofilen wie auch den dazugehörenden Rahmen oder als Ätz-Teil vorschlagen.

Als Entlüftungsstutzen ist wohl der Kleine Abgaskamin des Hidi (Hilfsdiesel) gemeint und würde diesen als Drehteil vorschlagen, da nur eine kleine Öffnung von vorne gesehen links ist.

Die Fensterrahmen und die Lampenringe währen wohl als Ätz-Teil nicht schlecht, zumal dürften beide auch die selbe Materialstärke haben.

Man kann aber auch die obere Lüfterjalousie mit Rahmen, Fensterrahmen und Lampenringe nicht nur aus Messing sondern auch aus Alu fräsen.

Für die beiden Pralltöpfe der Dampfheizung würde ich einfach Oval gebogene Blechstreifen mit obenliegendem Deckel und nach oben, innen verlaufenden Rundmaterial als Rohr, vorschlagen.

Aber vielleicht hat der eine oder andere doch noch bessere Lösungen.

Viele Grüße
Gerhard

[Andreas Ristau]

Hallo in die Runde,
Ich hatte gesagt wir legen Grundlagen (Gehäuse,Rahmen und Drehgestelle).
Der Rest ist optional und kann von Jedem genutzt werden, gehört aber nicht zum Paket z.B. Räder usw.
Die Optionen, die ich vorschlage sind noch umsetzbar.
Andere Dinge sind für mich Geschichte. Da hätte ich eher den Input gebraucht. Die Teile sind bestellt.
Dieses Wochenende habe ich mich um eine weitere Option bemüht - den Antrieb.



2 Motoren (mit Getriebe 300U/min 12V 6W) pro Drehgestell und Übertragung per Kegelrad in einem gedruckten Rahmen. Stromabnehmer folgen noch (LGB Kohleschleifer). Die Aufnahmen muss ich noch konstruieren.



Die Frage ob man beide Drehgestelle antreiben muss, sollte jeder für sich beantworten, sofern er dieses Angebot nutzen will. Morgen ist Probefahrt und dann gibt es ein Video!

Beste Grüße
Andreas